Sonnette de battage

Châssis à trois roues :

• 2 roues avant diam. 500
• Pivotant de 90° avec indexage
• 1 frein pneumatique sur chaque roue, commandé par 1 distributeur à levier indexé
• 1 frein manuel
• Entraînement sur 1 roue par chaîne et motoréducteur pneumatique commandé par un distributeur rotatif
• Système de crabot pour rendre la roue soit libre soit motrice (2 ergots à ressort)
• 1 roue pivotante arrière avec timon relevable servant à manipuler la sonnette
• Tous les pivots de roues sont sur bague bronze

Châssis mécano soudé :

• Châssis très rigide réalisé en double U et en tube
• Châssis coulissant dans des tubes avec galets sur roulements
• Coffre à outils
• Deport du mât : 900 (possibilité de 1500 avec roue pivotante double en option)
• Manœuvre par crémaillère avec clé à cliquet réversible
• Blocage en position par vis de serrage
• Mât en 2 parties avec charnières, verrouillage par 2 boulons.
• 2 vérins hydraulique de sécurité pour relever le mât
• Réglable en verticalité par 2 vérins à vis positionnés à 90° l’un par rapport à l’autre, fil à plomb.
• Treuil pneumatique à câble ou palan pneumatique à chaîne en tête de mât avec boîtier de commande.
• Equipement pneumatique, prévu pour être alimenté par 1 compresseur de chantier.
• 2 circuits séparés :
  a) Filtre + huileur (0.5l) pour – Le motoréducteur et les vérin
  b) Huileur (10l) avec vis pointeau de réglage de débit d’huile pour le marteau
• Mano de contrôle
• Tuyaux renforcés avec raccords et colliers pour une pression de service de 12 bars maxi

Marteau :

• 150 kg avec casque standard pour IP 80, C100 et C125.
• 3 guides poteaux, fixation en pied de mât.

Option : marteau de 275 kg, glissière adaptée, mât renforcé, contre-poids supplémentaire.

Peinture :

• Blanc (si autre couleur, précisez la teinte RAL).